Oturum Aç

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü

Havalimanları Slot Koordinasyon Merkezi Başmüdürlüğü

88 Logo
red Logo
444 34 64

Yazı Boyutu
A

KOORDİNE EDİLEN/TARİFESİ DÜZENLENEN TÜRKİYE HAVALİMANLARINDA KUZEY YARIM KÜRE KIŞ 2022 (NW22) TARİFE DÖNEMİ İÇİN HAVALİMANI SLOT KULLANIM ZORUNLULUKLARININ HAFİFLETİLMESİ


Bu genelge; Koronavirus (COVID-19) küresel salgınının havacılık sektöründe devam eden etkisi nedeniyle,

İstanbul (IST/LTFM),
İstanbul Sabiha Gökçen (SAW/LTFJ),
Antalya (AYT/LTAI),
Ankara Esenboğa (ESB/LTAC),
İzmir Adnan Menderes (ADB/LTBJ),
Milas Bodrum (BJV/LTFE),
Muğla Dalaman (DLM/LTBS) havalimanlarında

2022 Kış tarife döneminin tamamında slot kullanım şartında (Kullan Ya da Kaybet Kuralı) hafifletme prensiplerini duyurur. Taşıyıcılar, aşağıda belirtilen şartlarla hafifletmeden yararlanabilmek için kısıtlama veya kapasite azaltımı gerekçeli iptallerini DHMİ Havalimanları Slot Koordinasyon Merkezi Başmüdürlüğüne mümkün olan en kısa sürede bildirmeli ve slotlarını tr.slot@dhmi.gov.tr e-posta adresine SSIM mesaj formatı ile iade etmelidir.

KOŞULLAR
COVID-19 küresel salgınından normalleşmeye geçiş döneminde Havacılık sektörünü desteklemeyi sürdürmek amacıyla, Mütekabiliyet İlkesini esas alarak, Kış 2022 (W22) tarife dönemi boyunca slot kullanım zorunluluklarında hafifletme uygulanacaktır.
Her bir sektör paydaşı için sürdürülebilirliği korumak amacıyla aşağıdaki koşullar geçerli olacaktır:
​​a) W22 tarife döneminde tüm taşıyıcılar için slot kullanım oranı şartı %70 olarak belirlenmiştir.

b) Mütekabiliyet İlkesi çerçevesinde; “Kullan ya da Kaybet” koşullarındaki hafifletmenin ilgili hattaki karşı ülke tarafından da uygulanması beklenmektedir.

c) Slotların gerekçeli olarak kullanılmaması (JNUS)

Slot serilerinin kullanılmamasında; belirli havalimanlarına, varış noktalarına (ara noktalar dâhil) veya slotunun tahsis edildiği ülkelere seyahati önleyen veya ciddi şekilde kısıtlayan aşağıda verilen örnekler gibi devlet kısıtlamaları, koordinatörlerce geçerli bir gerekçe olarak kabul edilecektir:

i. COVID-19 ile ilgili uyruk ve kapalı sınırları esas alan veya belirli ülkelerden veya coğrafi alanlardan gelen/giden uçuşları tamamen yasaklayan devlet seyahat kısıtlamaları.

ii. COVID-19 ile ilgili belirli bir uçuşta veya belirli bir havalimanında gelen veya giden maksimum yolcu sayısına ilişkin katı devlet kısıtlamaları.
​süresi boyunca koordinatörlerce hafifletme sağlanacaktır.

iii. Havalimanının veya varış noktasının (ara noktalar dâhil) bulunduğu ülke veya bölge içindeki hareket veya karantina/tecrit tedbirlerine ilişkin devlet kısıtlamaları.

iv. Havacılık faaliyetlerini desteklemek için gerekli olan işletmelerin devlet tarafından kapatılması (örneğin otellerin kapatılması).

v. Karantina önlemleri nedeniyle beklenmedik yerlerde mahsur kalan mürettebat veya ani giriş yasakları da dâhil olmak üzere, havayolu mürettebatı üzerinde öngörülemeyen kısıtlamalar.

d) İlgili Hattın Karşı Meydanında Uygulanan Kapasite Azaltma Uygulamaları 

İlgili hattın karşı meydanında (bağlantılı gidiş/geliş meydanında) uygulanan kapasite azaltma uygulamaları, karşı meydan koordinatörü tarafından Covid-19 küresel salgınının, havalimanı personel eksikliği gibi dolaylı bir etkisinden kaynaklandığı teyit edildiği takdirde mücbir sebep olarak değerlendirilecektir.

e) Hafifletme Sonrası Toparlanma Süreci

Hafifletmeye yol açan ilgili kısıtlamaların sona ermesini takip eden 6 haftaya varabilen iyileşme süresi boyunca koordinatörlerce hafifletme sağlanacaktır.


LT_Circ_2022_B_11.pdf


App img

DHMI Mobil Uygulaması

DHMI Mobil uygulamasını ÜCRETSİZ İndirin

  • HABERLER VE
    DUYURULAR
  • İHALE İLANLARI
  • PAT SAHA DURUMU
  • DHMI TV
  • PROJELER
  • İLETİŞİM
  • ÇEK GÖNDER