| ulusal yetkili otorite |
national authority |
Ulusal sivil havacılık kurallarının idamesi, uygulanması ve geliştirilmesi, bu konu ile ilgili yeni politikaların belirlenmesi ve tedbirlerin alınması, ilgili uluslararası standartları ve tavsiye edilen uygulamalarının yerine getirilmesi ile kurumlar arasında koordinasyonun sağlanmasından sorumlu ve yetkili olan kuruluştur. |
| doğal dolgu zemin |
natural filling ground |
Zemin emniyet gerilmesi 0,1- 0,6 kg/cm² olan zeminler. |
| doğal zemin |
natural ground |
Arazinin hafriyatının yapılmamış ve kotlanmamış, hali hazırdaki vaziyetidir, dokunulmamış ve bozulmamış zeminler. |
| doğal kum |
natural sand |
Silisli kütlelerin, kayaların, doğal etkenlerle parçalanarak ufalanmasından oluşan, deniz kıyısı, dere yatağı vb. yerlerde çok bulunan, ufak, sert taneciklerdir. |
| doğal sıralama |
natural sequence |
Hava trafik kontrolörü planlamasında, uçakların bir pozisyon noktası üzerine tahmini geliş süreleri göz önüne alınarak yapılan uçuş sıralamasıdır. |
| deniz mili |
nautical mile |
Havacılıkta kullanılan, 1852 m. uzunluğa eşit ölçüm birimidir. |
| seyrüsefer |
navigation |
Bir uçağın bir noktadan başka bir noktaya seyahati için verilen rehberlik. |
| seyrüsefer yardımcısı |
navigational aid |
Yerde veya havada uçuş esnasında uçağa, bir noktadan diğerine kılavuz bilgi/ pozisyon bilgisi sağlayan herhangi bir görsel veya elektronik yardımcıya verilen addır. |
| paralele yakın pistler |
near-parallel runways |
Uzatılmış merkez hatlarının yakınsama/sapma açısı 15 derece veya daha az olduğu, kesişmeyen pistler. |
| negative |
negatif |
“ Hayır”, “İzin (Onay) Verilmedi”, “Doğru Değil” anlamlarında kullanılır. |
| negatif |
negative |
“ Hayır”, “İzin (Onay) Verilmedi”, “Doğru Değil” anlamlarında kullanılır. |
| moisture |
nem |
Nem, havada bulunan su buharı miktarıdır. |
| gece (ICAO) |
night (ICAO) |
Akşam alacakaranlığının bitimi ile sabahın başlangıcı arasındaki saatler veya otorite tarafından belirlenmiş günbatımı ile gündoğumu arasındaki zaman dilimidir. |
| ultimate bearing capacity |
nihai taşıma gücü |
Temel tabanındaki zeminin yenilmeksizin (makaslama yenilmesi) taşıyabileceği en büyük gerilme düzeyi. |
| gyro? suz yaklaşma |
no gyro approach |
Uçak, kontrolörün istediği rotada uçuşunu, gyro`sundaki sorundan dolayı tutturamayacağını ifade eder. Bu durumda kontrolör, radarda uçağı izleyerek “sağa/sola dön” veya “Dönüşü durdur” ifadeleri ile uçağı uygun rotaya oturtur. |
| nominal pozisyon |
nominal position |
Bir uçağın sistemleri tarafından belirlenen 3 boyutlu pozisyonudur. |
| nominal position |
nominal pozisyon |
Bir uçağın sistemleri tarafından belirlenen 3 boyutlu pozisyonudur. |
| hassas yaklaşmasız pist |
non precision approach runway |
ILS/MLS gibi hassas yaklaşma seyrüsefer yardımcıları olmayan pisttir. |
| aletsiz pist |
non-ınstrument runway |
Görerek yaklaşma prosedürleri kullanılarak hava araçlarının operasyonları için öngörülen pist. |
| hassas olmayan aletli yaklaşma usulü |
non-precision approach procedure |
Yatay yol gösterme/yardım imkanı verip dikey yol gösterme/ yardım imkanı vermeyen aletli yaklaşma usulüdür. |
| radarsız ayırma |
non-radar separation |
Ayırma yapmak için kullanılan uçak pozisyon bilgisinin radar dışındaki diğer referanslardan alınmasını ifade eder. |
| normal uçuş bölgesi |
normal flight zone |
LFFZ, LCFZ veya LSFZ olarak tanımlanmamış, fakat göze biyolojik zarar verebilecek lazer radyasyonundan korunması gereken hava sahası. |
| resume normal speed |
normal hızınıza dönün |
ATC tarafından pilota daha önce verilmiş hız tahdidinin kaldırıldığını bildirmek amacıyla kullanılır. Bununla birlikte “Resume Normal Speed” talimatı , özellikle ATC tarafından aksi belirtilmedikçe, uçuşun ilgili bölümü için yayınlanmış uygulanmakta olan usullere ilişkin hız tahditlerini ortadan kaldırmaz. |
| normal flight zone |
normal uçuş bölgesi |
LFFZ, LCFZ veya LSFZ olarak tanımlanmamış, fakat göze biyolojik zarar verebilecek lazer radyasyonundan korunması gereken hava sahası. |
| Kuzey Atlantik Hava Trafik Yönetimi |
North Atlantic Air Traffic Management |
Sorumluluğu, Kuzey Atlantik hava seyrüsefer sahalarında uygulanan ayırma standartları için önerilen değişiklikleri sonuçlandıran çalışma grubudur. |
| notice to airmen |
Notam (havacılara duyuru) |
Uçuş harekatı ile ilgili görevlileri herhangi bir havacılık hizmetine, kolaylığına yönetimine veya tehlikesinin varlığına, koşullarına yada bunlardaki herhangibir değişikliğe ilişkin bilgilerden zamanında haberdar etmek amacıyla özel bir formatta hazırlanmış havacılara uyarı yayınıdır. |
| NOTAM kodu |
NOTAM code |
Bir kod grubu daima Q harfiyle başlayan 5 harften oluşmaktadır. Diğer harfler radyo cihazlarının kurulumu pozisyonu, değişimi, havaalanı ve ışıklandırma kolaylıkları, uçuştaki tehlikeler veya arama-kurtarma işlemlerini temsil eder. |
| NOTAM processing unit |
NOTAM işleme birimi |
Bir NOTAM’ı kabul eden, işleyen ve dağıtımını yapan birim. |
| NOTAM code |
NOTAM kodu |
Bir kod grubu daima Q harfiyle başlayan 5 harften oluşmaktadır. Diğer harfler radyo cihazlarının kurulumu pozisyonu, değişimi, havaalanı ve ışıklandırma kolaylıkları, uçuştaki tehlikeler veya arama-kurtarma işlemlerini temsil eder. |
| NOTAM işleme birimi |
NOTAM processing unit |
Bir NOTAM’ı kabul eden, işleyen ve dağıtımını yapan birim. |
| Notam (havacılara duyuru) |
notice to airmen |
Uçuş harekatı ile ilgili görevlileri herhangi bir havacılık hizmetine, kolaylığına yönetimine veya tehlikesinin varlığına, koşullarına yada bunlardaki herhangibir değişikliğe ilişkin bilgilerden zamanında haberdar etmek amacıyla özel bir formatta hazırlanmış havacılara uyarı yayınıdır. |
| hava personelini ikaz yayını |
notice to airmen publication |
28 günde bir yayınlanan, öncelikle pilotlar için hazırlanmış, uçuş emniyetini ilgilendiren güncel NOTAM bilgilerini ve havacılık ile ilgili diğer ilave bilgileri içeren yayınlardır. |
| tehlike ikazı |
nuisance warning |
Görevli kontrolörün görmemesi durumunda, uçakların tehlikeli geçiş yapacağını ikaz eden sistem. |
| sample |
numune |
Örnek. |
| sampling |
numune alma |
Örnekleme. |
